A leszakadó tengelykapcsolók használata során a következő gyakori hibák fordulhatnak elő:
Erő által kiváltott szétkapcsolás: Ha az axiális törési erő meghaladja a 140 kg-ot, a tengelykapcsoló leválhat.
Nem-vezetőképesség: Ezt belső áramköri problémák vagy rossz érintkezés okozhatja.
Sérült tömítőgyűrű: Ez pontatlan fúvókaemelkedés-számlálást vagy olajszivárgást okozhat a fúvóka szellőzőnyílásából, ami befolyásolja a teljesítményt.
Ezeknek a problémáknak a javítási módjai a következők:
A tengelykapcsoló megfelelő visszacsatlakoztatása a leválasztószelep megfelelő működésének biztosítása érdekében.
Ha a vezetőgyűrű szennyezett vagy sérült, akkor speciális rugós fogóval ellenőrizze, hogy szétszerelje.
Cserélje ki a leválasztószelepet vagy a tömítőgyűrűt, ha sérült.
A leválasztó szelep meghibásodása általában túlzott külső erő hatására következik be, amely elszakítja a belső biztonsági csapot. Ez a művelet hatására a belső rugó visszahúzódik, lehetővé téve, hogy a rögzítőlemez tömítse az üzemanyag-kimenetet, elválasztva a felső és az alsó alkatrészeket az üzemanyag szivárgásának megakadályozása érdekében. Javítás közben távolítsa el a régi biztonsági csapot, és győződjön meg arról, hogy a csap helye szennyeződésmentes. Helyezzen be egy azonos átmérőjű szegecset, hogy helyreállítsa a biztosítócsap funkcióját.
